Taicang Havn i Suzhou, Jiangsu-provinsen, er blevet et førende knudepunkt for Kinas bileksport, hvilket blev fremhævet under mediebegivenheden Vibrant China Research Tour.
Taicang Havn er blevet et vigtigt knudepunkt for Kinas bileksport.
Hver dag sender denne "bro over havene" kontinuerligt indenlandsk producerede køretøjer til alle verdenshjørner. I gennemsnit afgår en ud af ti biler, der eksporteres fra Kina, herfra. Taicang Havn i Suzhou, Jiangsu-provinsen, er blevet et førende knudepunkt for Kinas bileksport, hvilket blev fremhævet under mediebegivenheden Vibrant China Research Tour.
Udviklingsrejsen og fordelene ved Taicang Port
Sidste år håndterede Taicang Port næsten 300 millioner tons godsgennemstrømning og over 8 millioner TEU i containergennemstrømning. Dens containergennemstrømning har været den første langs Yangtze-floden i 16 år i træk og har konsekvent placeret sig i top ti nationalt i mange år. For bare otte år siden var Taicang Port en mindre flodhavn, der primært fokuserede på tømmerhandel. På det tidspunkt var de mest almindelige laster, der blev set i havnen, rå tømmerstokke og oprullet stål, som tilsammen tegnede sig for omkring 80 % af dens forretning. Omkring 2017, da den nye energikøretøjsindustri begyndte at boome, identificerede Taicang Port skarpt dette skift og iværksatte gradvist forskning og layout af køretøjseksportterminaler: lanceringen af COSCO SHIPPINGs dedikerede køretøjseksportrute, verdens første "foldbare køretøjsrammecontainer" og jomfrurejsen for en dedikeret NEV-fragttjeneste.
Innovative transportmodeller forbedrer effektiviteten
Havnen er ansvarlig for logistikkoordinering og udførelse af "end-to-end køretøjstjenester" på stedet, herunder pakning af containere, søfart, afpakning og levering af de intakte køretøjer til modtageren. Taicang Customs har også etableret et dedikeret vindue til køretøjseksport ved hjælp af "Smart Customs"-metoder såsom et intelligent vandtransportsystem og papirløs godkendelse for at forbedre effektiviteten af toldbehandlingen. Derudover fungerer Taicang Port som et indgangspunkt for en række importerede varer, herunder frugt, korn, akvatiske dyr og kødprodukter, og kan prale af omfattende kvalifikationer på tværs af flere kategorier.
I dag skrider byggeriet af Taicang Port Multimodal Logistics Park hurtigt frem. Bosch Asia-Pacific Logistics Center er officielt blevet underskrevet, og projekter som Container Terminal Phase V og Huaneng Coal Phase II er støt under opførelse. Den samlede udviklede kystlinjelængde har nået 15,69 kilometer, med 99 bygget kajpladser, hvilket danner et problemfrit indsamlings- og distributionsnetværk, der integrerer "flod, hav, kanal, motorvej, jernbane og vandvej".
I fremtiden vil Taicang Havn gå fra 'single-point intelligence' til 'collective intelligence'. Automatisering og intelligente systemer vil styrke den operationelle effektivitet og dermed drive væksten i containergennemstrømningen. Havnen vil yderligere forbedre sit multimodale transportnetværk (sø-land-luft-jernbane) for at yde effektiv logistisk støtte til aggregering og distribution af havneressourcer. Terminalopgraderinger vil øge kapacitetsniveauet, mens fælles marketingindsats vil udvide markedet i baglandet. Dette repræsenterer ikke blot en teknologisk opgradering, men et spring i udviklingsfasen med det formål at yde den mest solide logistiske støtte til den højkvalitetsudvikling af Yangtze-floddeltaet og endda hele Yangtze-flodens økonomiske bælte.
Opslagstidspunkt: 28. september 2025